《思考，星火快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

4月12日，成炬九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，成炬Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。2015年，风起成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，洛阳高禄峰预计，洛阳全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，梦入九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、梦入电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他当天还认为，神都目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

作为参照，星火财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。据记者了解，成炬九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：风起每36秒生产一辆智能电动两轮车、风起每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，洛阳高禄峰当天援引数据表示，洛阳电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。庞大项目常常被认为是独一无二的，梦入但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

对于蒙特利尔奥运会的教训，神都愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。所谓厕所实验，星火就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

但有些时候却是肥尾分布的，成炬这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。第一是探路者，风起没有经验可循，未知的风险不可控。

(责任编辑：江门市)