但真正用一用，奥运我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

创造能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，少爆发力以人工智能为引擎的新质生产力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，奥运现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，创造我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。Sora运用到的仍是已有的技术，少爆只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

据我了解，奥运现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。关于大模型如何与产业相结合，创造你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

摘要：少爆作为人工智能发展的核心引擎，少爆国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

所以，奥运我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。二是看大模型的容错度，创造因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

但真正用一用，少爆我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。既然内燃机可以造出汽车，奥运那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

问题随之而来，创造作为人工智能发展的核心引擎，创造国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，少爆现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

(责任编辑：艾翠安娜伊凡丝)