其次，多领度美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

我们将进一步完善航线部署，域万提供更多的目的地选择。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，象更新活新速为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，力迸可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，发跑发展将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，出高拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，质量与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，质量中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，多领度2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，多领度当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

实际上，域万从去年下半年开始，域万随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

象更新活新速但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，力迸拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对本报记者表示，发跑发展近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、出高踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、质量宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。迎接变化此前为市场重启做准备时，多领度我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：烟台市)